ESSAI SUR FRICHES URBAINES: LES RUINES VIDE ET LES FRICHES INDUSTRIELLES

ESSAI SUR FRICHES URBAINES: LES RUINES VIDE ET LES FRICHES INDUSTRIELLES.
Publié en Juillet 2001.

Adalton da Motta Mendonça . Sociologue, maitre et docteur en recherches urbaines et amenagement des territoire et des changements politiques urbains dans l'État de Rio de Janeiro, Brésil. Professeur de Sociologie, aménagement du territoire dans l'enseignement supérieur.



Présentation

Pour discuter de l'évolution économique dans un espace donné, comme l'émergence de ruines industrielles et vide, nous avons choisi d'une manière théorique, pas encore généralisée, mais lié à la planification urbaine. Théories françaises sont traitant "Friche industrielles" et "Friche urbaine" (1).

Dans notre langage, nous n'avons pas un nom qui reflète correctement ce phénomène qu'il est aujourd'hui dans différentes villes à travers le monde - les industries qui ont été abandonnés et non utilisés des espaces urbains qui sont des espaces qui peuvent être transformés, revitalisés, et avoir de nouveaux usages sociaux. Ainsi, nous allons employer la terminologie Urbain Friche étrangers.

Certaines villes comme Paris et Londres ont beaucoup de ces Friche industrielle ou vide. Il existe plusieurs rapports de nouvelles utilisations de ces espaces par les logements, bureaux, parcs, aires de loisirs, des parcs, des entrepôts et d'autres industries.

Souvent, ces nouveaux usages ne peuvent masquer le dégradation de l'image du paysage urbain, trouve principalement dans les banlieues industrielles, sauf si elles sont de grandes opérations telles que la construction du Grand Stade de France dans les Voyageurs de la Plaine Saint-Denis dans la banlieue de Paris, ou les Docklands de Londres, qui visent à changer l'image et l'économie dans la région, mais surtout peut interférer avec l'identité sociale de ces espaces qui ont été les régions du vieux port, le travail de village, Banlieue Rouge etc.

Au Brésil, certains cas d'usines, des gravats et des espaces vides ont été étudiés ressuscité. Quelques exemples sont l'ancienne usine textile Nouveau américaine dans la banlieue de Rio Del Castilho, transformée en Nouvelle-América Outlet Shopping et le moulin de Santo Antonio dans la région de Bristol à São Paulo transformé en centre de divertissement.

Nous préférons cette approche parce que nous croyons que les mesures de revitalisation urbaine dans la rive orientale de la baie de Guanabara (Niterói et São Gonçalo / RJ) peuvent commencer à relancer les activités économiques en déclin ou la réutilisation des espaces construits avec l'infrastructure disponible Depuis les ruines industrielles et vide sont connectés à l'une des caractéristiques les plus importantes de l'identité culturelle locale, formée par la classe ouvrière dans les villes mentionnées.

Origine des concepts

Le géographe français Jean Labasse a été en 1966, l'un des premiers auteurs à introduire en France le concept de disparités sociales », Friche sociales", avec les concepts de «cycles industriels» et «décentralisation industrielle». Un autre point important est son analyse du «changement» le mouvement et la stabilité de la localisation industrielle, où l'industrialisation est abordée dans ses dimensions sociales, économiques et spatiales.

Géographes allemands, rencontre avec Wolfgang Hartke, a commencé à analyser le concept de vide social - "sozialbrache mourir." Selon Labasse, cette expression apparaît en 1952, appliqué à "Utilisation des terres arables restes sans verser des Raisons Economiques et sociales» (2). La première utilisation de la phrase en allemand, "sozialbrache" est apparu dans un cadre méthodologique K. Ruppert (3). Hartke seulement développé ce concept en le reliant à l'étude de "l'évolution du paysage."

Tel que défini par le Service Technique de l'Urbanisme (STU), le concept «Friche», plus précisément «industrielles Friche," est généralement utilisé pour désigner «un espace, ou non bâti, beaucoup inoccupées ou inutilisées, anciennement occupé par activités industrielles ou d'autres activités liées à l'industrie. réintégrer cet espace dans le marché du logement, indépendamment de son utilisation, entraînera un nouveau plan, sauf si l'utilisation temporaire ou précaire "(4). Cette définition doit séparation adéquate entre le mot «Friche», qui en général peut signifier tout simplement abandonné la terre, et le concept "Friche" qui peuvent être liées à celles des terres libérées par les industries.

Le concept «Friche» a également été utilisé pour l'analyse de la différenciation spatiale et temporelle entre la nouvelle activité industrielle et les écarts issus de l'agriculture ancienne. Ce concept, cependant, n'est pas le concept de «Friche» comme il est utilisé ici, mais un prédécesseur "flurwüstung" où les écarts sont compris comme l'origine directe de l'industrialisation des zones rurales, ou en raison de la migration vers les villes qui provoqué l'abandon des villages entiers dans les champs pendant la période d'industrialisation.

En fait, les villes touchées par les crises économiques, notamment les anciennes zones industrielles et les banlieues, ils avaient besoin pour revitaliser leur économie. En France, cette action du gouvernement les études de planification et a exigé d'inverser ces problèmes, non seulement économique mais sociale et spatiale, qui s'est aggravée à la 70e et la fin des années 80 (5). Dans les années 80 et quelques actions réalisées par l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France IAURIF (6) dans cette région.

Processus de réanimation ont modifié le profil et le «fonctionnement» de la désindustrialisation des villes et des régions, en particulier lorsque la crise s'est aggravée. Une grande quantité de matériel théorique et empirique peut être trouvée à partir des premières expériences avec "Friche" industrielle. En ce sens, n'hésitez pas à justifier le choix de préférence pour l'expérience française dans ce cadre, car nous considérons comme le plus bien étudiés, et les cas qui avaient une plus grande capacité à analyser, car le matériau produit une grande.

Le terme "Friche industrielle" suggère une homogénéité qui n'existe pas, et peut indiquer que l'une des causes du phénomène: la disparition de l'objectif initial des anciennes sociétés industrielles. Toutefois, la création des régions industrielles avant industrialisés Friche induit une large gamme, tant au niveau des caractéristiques spatiales des terres abandonnées que sur son potentiel de revitalisation.

Gatineau et Gaudriault (1981), sont concernés par l'intégration des Friche industrielle dans la moitié de fournir une meilleure «qualité urbaine et de restaurer l'attractivité d'une politique délibérée." Cette étude de 1981, faite principalement sur la région d'Ile-de-France, utilise d'autres expériences telles que Anonary, Lille et Grenoble en France, en Grande-Bretagne et de Rochdale. Dans le cas de l'Ile-de-France, l'objectif le plus ciblé a été de reconstruire les industries, mais la proposition qui a reçu plus de soutien était «d'utiliser cette terre de manière plus rationnelle afin de réduire l'épuisement et d'améliorer la qualité vivant dans la zone centrale. "

Bibliographies publiées par le Service technique de l'urbain français (STU) en 1987, la base de données de l'Institut Urbamet (7), ou même des textes Malezieux et Deluca, nous font voir que les premières références sur le concept se référer aux publications étrangers, y compris les textes britanniques qui traite en profondeur le concept de "vide industriel." En ce qui concerne l'Allemagne, l'Italie, les Pays-Bas et les États-Unis, toutes les références ultérieures sont à 1978.

La première étude française sur la base Beture vides industriels été publiés: Les Friche Industrielles Dans La Région Nord-Pas de Calais, Dossier de Travail, Lille, Beture, 1978. Bien qu'il existe des articles sur la conversion des immeubles et des bâtiments anciens, y compris des usines, la France a dû attendre 1978 pour que la première apparition d'un texte spécifique. L'étude de cas sur la région d'Ile de France, a fait presque au même moment que la première étude de base, a été signalé dans le texte Les Friche Industrilles en Ile de France: Définition, Inventaire, esperience du Réaffectation publiée par l'IAURIF en 1980.

A partir de cette publication, de nouvelles études en France a souligné l'importance du phénomène, les possibilités de revitalisation et de sensibilisation des interventions de politique dans l'espace. Des études réutilisation multipliées et l'exécution des opérations dans certains domaines, et en parallèle augmenté le nombre de textes publiés, en commençant à former une bibliographie sur le sujet. Il y avait aussi un mouvement qui a favorisé la diffusion d'informations sur la réutilisation et la revitalisation des vides urbains dans d'autres pays.

La recherche de «l'évolution du concept de" nous montre que le premier "Approches" est allé sur les techniques d'exploitation, les aspects juridiques et fiscaux, et l'intérêt sur le patrimoine architectural. Dans ce cas, le concept de plus d'intérêt pour les planificateurs, les promoteurs et les constructeurs que le potentiel des communautés locales.

En France, les magazines d'architecture, tels que Technique et Architecture, Architecture d'Aujourd'hui, AMC et, souvent abordé certaines opérations de réhabilitation, en soulignant les nouvelles pratiques et de nouvelles formes architecturales de la modification des structures existantes de physique ou vide. Les chercheurs sont également intéressés à la question, que ce soit dans l'architecture, la planification ou la géographie, avec des approches à partir d'angles différents. Parce que cette question soit examinée à l'moyens techniques (académiques ou professionnelles), il n'y a pas eu de rapports d'études de cas visant à analyser du point de vue culture et les identités locales (les gens et leur relation à l'objet).

La conquête de l'espace

Certaines entreprises privées en France réalisé les programmes de revitalisation appelé multi-usages avec des activités commerciales, des logements et équipements urbains, puisque la plupart Friche, ces cas ont été concentrées géographiquement. Pour Friche pas concentré, l'action publique serait plus appropriée.

Exemples indiquent que les actions britanniques du public peut être simple et provoquer la «reconquête» de l'espace, sont créés lorsque les conditions premières de l'urbanisation. Réutilisation de besoin Friche, par conséquent, une série d'études d'urbanisme, mais une «politique de polyvalence» est une manière uniforme de regagner cet espace.

Eric Deroche (1981), les points à deux nouveaux exemples: la revitalisation d'une région avec des industries du XIXe siècle, et a construit un hôtel, et un autre sur une subdivision industrielle.

Rietbergen (1989), à son tour, nous montre l'importance de la "conservation des monuments industriels." Il cite des exemples dans le Pays-Bas et en Grande-Bretagne, le pionnier de cette sorte de «archéologie industrielle». Pour lui, la réutilisation de bâtiments industriels est une mesure de conservation que les aspects plus concrets de protection officielle ou de la restauration historique et culturel de ces actifs. «Préserver la seule valeur industrielle, on risque, au mieux, d'avoir un espace pour servir de musée." Comme nous le savons, dans les pays en développement, la majorité des cas, Friche ruines devenir ou sont démolies, car généralement il ya une politique de préservation de ce type de patrimoine en particulier.

Mais pas toujours de résoudre les problèmes de bâtiments industriels sont à la recherche de nouvelles utilisations et de nouveaux usages. Il ya aussi d'autres possibilités en fonction de l'auteur: le bâtiment peut être restauré et récupéré son état original: il peut donner la priorité aux caractéristiques architecturales, en gardant les développements successifs, ou nous pouvons adopter une approche pragmatique avec une adaptation moderne qui prend en compte la construction originale. Dans ce dernier cas, citer les exemples du Centre Culturel du gazomètre à Porto Alegre, Puerto Madero, à Buenos Aires, et coulée Progrès à Rio de Janeiro, entre autres.

Rietbergen (8) affirme également que les propositions sont individualisés, exigeant des solutions "sur mesure". Ainsi, «le plus de protection se construit, le plus de chances de le conserver."

Certaines études mettent en garde sur l'impact de la façon dont les opérations urbaines pour la réhabilitation des Friche sont faites, et les méthodes et techniques d'intervention. Très intéressants sont les articles qui rendent compte de la réutilisation des zones industrielles dans la région de Saint-Denis pour la construction du grand stade pour la Coupe du Monde France 1998.

En comparant les expériences

En France, l'augmentation du nombre de points de changements dans la Friche économie et la technologie ainsi que la nécessité de penser de nouvelles politiques urbaines. Les solutions appliquées en France pour le traitement de la Friche ont leurs propres caractéristiques et qui sont pertinents à l'ensemble des pratiques sociales de la conversion aux anciennes régions de l'industrialisation.

Pratiques commencer par identifier la Friche, et l'élaboration de propositions spécifiques pour chaque district ou la région, qui comptent sur l'intervention du secteur public, en partie ou exclusivement pour la restauration de conditions nécessaires pour l'absorption des sites abandonnés à travers le tissu urbain . Dans la région parisienne et dans le nord Pas de Calais, ces procédures ont été adoptées presque simultanément, à la Friche industrielle afin, rendant le phénomène de haute visibilité.

En São Gonçalo / RJ, les premières interventions ont été faites par le secteur des services (supermarchés). À ce jour, aucun cas d'une intervention a été faite pour créer des zones de loisirs, par exemple. L'absence de ces zones peut être mieux comprise à travers une brève comparaison avec les villes de Niterói et Rio de Janeiro.

Comme un facteur de revitalisation réussie, on peut citer l'intéressante, car en France, 13% des investissements à capitaux étrangers (belges, américains) ont été réalisés dans le Nord Pas de Calais. L'attraction des entreprises de la région est due, en partie, par son passé, son «patrimoine industriel», ses aciéries, la construction ferroviaire, où les trains, les métros, et le célèbre TGV (Train à Grande Vitesse), sont construits et exportées.

Un autre facteur important est l'implication des acteurs locaux et régionaux de l'environnement et la conquête de l'espace. Dans les zones où il y avait de nombreux Friche et une petite quantité d'espaces verts, a été mis en place un programme de reboisement, avec environ 10 000 hectares plantés de végétation.

L'accessibilité à des zones où ils sont la Friche est également très important. Ainsi, on devrait tenir compte de l'utilisation des structures et réseaux existants, ainsi que les moyens de transport complémentaires. Ajout de transport, nouvelles technologies et Eurotéléport ville de Roubaix, de l'équipement pour les entreprises de recevoir, de transmettre des émissions et mondial de communications par satellite et par câble, nous avons un nouveau centre qui va au-delà de l'urbain, les niveaux métropolitains et nationaux. Une autre innovation a été la création du fonds d'aide, des conseils à l '«économie sociale» et un fonds pour la culture, des idées qui pourraient être discutés dans nos villes.

Le marketing de la ville peut aussi être un facteur dans le site valorisant. Dans le Nord Pas de Calais, du film "Germinal", le musée de la ville minière de Lewarde est beaucoup visité. Cela démontre que la région est en phase avec le marketing urbain et en paix avec leur identité culturelle liée à l'industrie. En plus de ce musée, nous avons là les «Archives du Monde du Travail» dans la ville de Roubaix, dans un vieux château d'un textile (Motte Bossut L'Usine). Unique en France, dans le genre, est aussi un exemple de la revitalisation d'une friche pour la préservation de l'identité culturelle, du patrimoine et de basculement.

Le petit nombre d'ouvrages publiés sur ce sujet au Brésil montre une prise de conscience de ces dernières. Dans le cas de São Gonçalo et Niterói / RJ, étaient des hommes d'affaires qui a découvert les possibilités d'investissement du Friche, et seulement plus tard, les acteurs liés à la planification locale a pris conscience du problème. Pourtant, les gouvernements locaux n'ont pas encore arrêté dans ces espaces, comme le montrent les schémas directeurs locaux.

La rive orientale de la baie de Guanabara - RJ

Un essai sur la Friche-delà des limites géographiques d'un sujet de recherche. Une approche plus large devient particulièrement nécessaire quand il s'agit de Niterói et São Gonçalo / RJ, éléments clés de notre recherche initiale qui a pris naissance cet article.

Le concept de «Friche urbaine», appliquée dans notre étude, est un ancien quartier industriel qui est aujourd'hui une agglomération dans les villes voisines, parfois d'un ensemble de quartiers de la même comté, composé de maisons et d'autres activités. Pour notre étude, nous nous limitons seulement à la définition plus large qui inclut les espaces bâtis ou non, lot vacant ou sous-utilisées, autrefois liés aux activités industrielles ou dont la réinsertion dans le marché du logement, quel que soit l'utilisation, implique un nouveau calendrier, sauf en cas d'utilisation précaires ou temporaires que nous observons, comme les parkings, des bidonvilles ou des ateliers clandestins.

L'expansion de la notion de contact facilité avec la diversité des terrains, industriel abandonné ou utilisées à d'autres fins telles que les installations urbaines, les terrains de soccer, de logement irréguliers, etc supermarchés.

Dans certains cas particuliers, nous constatons que le retard ou l'échec de ré-utilisation des terrains ou bâtiments inoccupés a entraîné la disparition des conditions nécessaires à la création de nouvelles activités dans ce domaine, et l'émergence d'éléments qui peuvent interdire la poursuite des activités concernées, comme invasions et des bidonvilles. À titre d'exemple, on peut citer la résistance des occupants du terrain où s'élève aujourd'hui le supermarché Carrefour, où il y avait un groupe de cabanes en carton et en bois, derrière un panneau d'affichage.

En fait, plusieurs facteurs contribuent à l'existence de la Friche locales étudiées - des facteurs politiques et économiques, l'absence de planification urbaine locale, réduisant ainsi la demande de terres pour les activités industrielles, comme la restructuration de Gerdau Steel, la baisse zones occupées par les entreprises ont besoin de grands ports et les villages, et la redéfinition des activités, due à la concurrence.

Dans le cas de la zone étudiée, nous voyons clairement, le souci de la réduction des coûts de transport, et la concentration des activités des entreprises dans la même zone. Nous ne pouvons pas manquer de mentionner, en particulier, le District Baker de Niterói, où les chantiers navals fermés depuis les années 1980 en raison de l'absence de politiques publiques qui favorisent la continuité des activités de construction navale.

Consécutive crises économiques a augmenté le nombre de cas de délocalisation géographique, et touché de nouveaux réorganisation économique et urbain. En São Gonçalo, par exemple, le nombre de terrains libres n'est pas grande, et ils sont encore marqués par les activités passées.

Les industries où Gerdau est idéal pour illustrer ce point: dans le même domaine était autrefois une usine d'acier, d'acier Hime puis, plus tard acheté par Cosigua (9) et enfin de Gerdau. Nous pouvons encore trouver le village de Hime travailleurs, la façade de l'usine, l'équipe de terrain de soccer des métallurgistes, la référence à l'identité locale, les bâtiments de l'usine de Gerdau et le nom de la classe ouvrière du quartier Vila Lage, en l'honneur de Henry industrielle Lage. On peut noter que la méthode d'organisation spatiale locale est encore très influencée par la période industrielle.

La Friche de Niterói et São Gonçalo sont caractérisées par leur grande diversité, tant en termes de leurs dimensions et leurs emplacements, ainsi que sur leurs «rôles» originaux, ces professions presque toujours liée à certaines activités industrielles ou commerciales. En ce sens, alors que nous planifions l'avenir de ces zones, nous devons considérer les liens locaux avec le passé, et l'identité de la classe ouvrière.

En fait, ces liens sont très importants. Nous avons noté dans le discours des habitants de ces régions, la peur de l'abandon des zones, des emplacements possibles pour l'utilisation de drogues ou d'activités illicites, d'autant que, en général, l'éclairage et la sécurité de ces quartiers sont pauvres.

Pas de citation, aussi, des ateliers (mécanique, cadres, mobilier, etc), dont les activités se situent parfois sur le bord de l'engin, et le stress, souvent à la tradition, avant la période d'industrialisation lui-même. Parce qu'ils sont petits, ils ont ou ont eu un petit rôle dans ce travail, mais il est important de souligner que ses travailleurs anciennement employés dans les industries.

Dans le cas étudié, certains ont Friche bon emplacement, à moindre coût, la réutilisation, l'infrastructure et de grandes zones qui facilite le déploiement de nouvelles activités. Les supermarchés Carrefour et SAM'S CLUB (Wal Mart) sont de bons exemples. La région a encore la capacité d'absorber le déploiement de grandes entreprises, mais dans quelle mesure de nouvelles utilisations pour marquer l'identité locale liée à l'industrie?

Ces changements peuvent modifier la vue du site du monde et la propagation à l'observateur extérieur l'idée d'être une zone urbanisée composée de signes et moderne mondiale et Bob, McDonalds, Carrefour et Wal-Mart, qui peuvent remplacer les signes antérieurs, identité liée à la fabrication, qui à son tour avait également pas d'origine locale. D'autre part, il peut y avoir un effet domino de l'abandon sur l'assimilation de nouvelles activités commerciales et de service, affectant non seulement économique, mais aussi la vie culturelle et sociale.

Certaines activités industrielles dans les zones urbaines a donné lieu à la différenciation et la solidarité entre les différentes communautés de la ville et contribuent à créer des antagonismes avec les autres villes voisines. L'organisation de certains quartiers est aussi liée à divers types d'institutions ont été impliqués dans la production. La dégradation des autres parties du tissu urbain, tels que la terre près d'une Friche, présente au visiteur, à première vue de cette relation directe avec l'industrie Friche, nous appelons les effets de la dégradation d'une Friche urbaine.

Conclusion: le social et la revitalisation urbaine

Les effets sociaux sont quelques-unes des conséquences possibles sur le tissu urbain. Parmi ces derniers, nous mentionnons les effets de la dégradation urbaine liée à Friche: effets visuels, spatiaux, les droits économiques, sociaux et culturels. L'apparition de la dégradation des sites avec Friche, est dû au type d'utilisation ou de manque de terres et les bâtiments d'entretien des souffrances existent encore, sur le paysage urbain produit un effet très péjoratif.

Certains effets peuvent aussi favoriser l'apparition de l'insécurité, et dans certains cas l'apparition de la violence dans les zones voisines. Influencer les pratiques sociales, l'évolution des habitudes de vie des habitants, les coutumes et visions du monde liées à l'espace. Certains sites désaffectés sont associés, mais au «vandalisme, le trafic de drogue, d'agressions et même assassiner."

Autres effets sociaux et économiques associés à la Friche par certaines personnes, sont celles liées à l'augmentation du chômage et de la «vie culturelle» sans attrait: la fermeture et la réduction du nombre de cinémas et de théâtres, parcs abandonnés et les zones récréatives.

L'émergence de la «communauté chambre« jargon de démontrer l'épuisement des points locaux économiques et la critique des administrations, dehors, au moins, le déséquilibre commercial entre les centres locaux et voisins à Niteroi et Rio de Janeiro. «Quand le centre de la rivière et sont pleines de Niterói (heures ouvrables) de São Gonçalo est vide. Mais le week-end est à l'opposé."

La disparition de certaines activités signifie aussi une réduction du chiffre d'affaires. La perte de ressources, dans certains cas, peut devenir une source de dépenses pour l'entretien et la surveillance de ces zones. Il ya aussi un effet sur les entreprises qui cherchent à déployer desestimulação activités à des endroits à proximité, ce qui entraîne une sous-utilisation des infrastructures, réseaux et équipements existants, un signe d'une dévaluation de tous les actifs de l'entreprise. Même une petite Friche urbaine peut entraîner la dévaluation d'une ville, une fois classés comme des concentrations locales de travailleurs industriels de São Gonçalo Niterói.

Certains travailleurs qui restent en place peuvent se trouver dans une situation de marginalisation et d'exclusion, non seulement de nouveaux marchés du travail, mais surtout les avantages qu'ils avaient. Le changement de l'activité dans cette classe pour gagner en autonomie locale et la flexibilité dans un contexte où, en plus de choc économique, ce sont les cultures et les pratiques que les travailleurs puissent devenir encore disparaître.

Dans une des rues principales de la région, il ya une concentration de petites et moyennes entreprises de la métallurgie et des ateliers, des armatures de fer et d'aluminium, de nombreux anciens ouvriers employés par les industries locales, qui continuent dans le même environnement, et les activités anciennes.

Pour leur espace peuvent être réutilisés sans nuire à son métier est nécessaire d'avoir une analyse des changements qui peuvent survenir après la re-zonage de terrains ou d'immeuble, depuis la sortie de terre pour les grandes parcelles ou de plusieurs moyennes entreprises, mais contigus, pourrait aboutir à des politiques publiques, municipales ou d'État qui valorisait, en partie, le potentiel de cet espace urbain, avec la construction de projets et d'expansion des routes publiques, tout en préservant l'identité locale.

Cela permettrait la revitalisation de la zone, avec des efforts qui pourrait servir d'opérations pilotes, résultant dans le maintien de l'identité du quartier. Ce que nous observons, cependant, est le changement dans l'évolution rapide des vocations et l'image d'une ville.

Certains domaines ont changé sa vocation à favoriser les entreprises dans les domaines du service et de commerce. Pour des raisons économiques, la spatialité certains sont dévalués par l'introduction d'autres usages ou pour des activités culturelles et de loisirs. La reprise ou la revitalisation des Friche pourrait donc prendre plusieurs formes: de nouvelles activités, le logement abordable, les infrastructures urbaines, espaces verts etc.

En fait, la revitalisation de ces zones peuvent aussi bien répondre à un éventail de besoins urbains, comme le manque d'infrastructures urbaines et de logement, le manque de la vie économique locale et zones de loisirs, et de contribuer à la préservation des identités locales, tandis que les changements le tissu urbain. Une utopie dans le vrai sens du mot.

factures

1-Friche urbaine »libres et les terres abandonnées à la périphérie urbaine et n'ont pas été cultivés ou construit, où il ya la démolition de bâtiments, de plantes ou des locaux temporaires. Les blocs anciens des usines et des villages ouvriers». Friche industrielle »des terres abandonnées par l'industrie, parce qu'ils ont été déplacés ou ont cessé leurs activités. Cette expression est donnée à la terre toujours occupée par des constructions d'industries, et non pas démolis, mais non utilisés." MERLIN, Choay. Dictionnaire de l'Urbanisme et de l'aménagement, 1985, p. 312.

2-Labasse, Jean. L'Organisation de l'Espace: Éléments de Géographie Voluntaire. Hermann, Paris, 1966, p. 457-458.

3-Ruppert, K. Zur Définition des Begriff Sozialbrache, Dans Erdkunde, t. XII, 1958, p. 226, 231, apud Labasse, p 457, note 62.

4-SEPROREP/STU: L'ENJEU Friche Industrielle, Paris, STU, 1984, p. 6, cité dans DeLuca, Isabelle. 1989, p. 11.

5-Malezieux, Jacques. "Politique et du Développement La DANS la pratique économique les communes de l'agglomération parisienne anciennement industrialiser», Revue Hommes et Terres du Nord, 1989, p. 299-303.

6 - Malezieux, Jacques. «Réanimation du Friche Industrielles fr Parisienne Banlieue, Congrès national de sociétés savantes," Géographie, Lyon, 1987 179-194.

7 - Urbamet: Institut français d'urbanisme et d'aménagement urbain.

8-L'auteur décrit une loi récente aux Pays-Bas sur la protection des bâtiments industriels: Le Monument et des bâtiments historiques et le projet loi Inventarisatie Monumenten.

9 - Companhia Siderurgica de Guanabara.

Plublié: Arquitextos, Vitruvius n. 014.06 2º. ano, jul 2001. http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/02.014/869